根据ST世茂于1月10日公布的房地产项目经营情况显示，1-12月，公司房地产新开工面积约5.5万平方米，同比下降91%;竣工面积约108.3万平方米网上配资APP，同比增长91%;销售签约面积约41.8万平方米，同比下降40%;销售签约金额约70.6亿元，同比下降23%。公司出租房地产的建筑面积约172万平方米，取得租赁收入约12.1亿元，综合出租率约为86%。公司全年无新增房地产储备项目。

　　3月28日,江苏连云港港口股份有限公司(601008.SH,以下简称“连云港”)披露2023年年度报告。年报显示,公司2023年营业收入25.22亿元,归属上市公司股东的净利润1.89亿元,同比增加16.98%,累计完成吞吐量6521.55万吨。全年经营稳步向好,展现了连云港发展的良好实力和韧性。

　　港口需求增强 驱动业绩内生增长

　　随着“一带一路”政策的深入执行,以及国家陆续出台的多项港口发展规划及行业发展指引性文件落地实施,促进了口岸营商环境不断优化。2023年,宏观经济对港口需求的支撑有所增强,全国港口吞吐量实现快速增长。根据交通运输部统计数据,2023年1-11月份,全国港口完成货物吞吐量155.1亿吨,同比增长8.4%。

　　目前,连云港拥有近40个通用和专业化泊位,参股经营4个集装箱泊位,5个铁矿石专业化泊位,控股经营两条中韩客货班轮航线。

　　公司表示,国内外经济增速和对外贸易状况决定了港口行业的发展速度,公司经济腹地集疏港货物的生成量直接决定了生产经营的规模和业绩,公司硬件功能提升和服务范围、服务模式的拓展,是驱动业绩不断向好的内生动力。

　　聚焦资本运作 深化产业布局

　　报告期内,公司完成了重大资产重组,以支付现金方式购买港口集团持有的新苏港投40.00%股权、新东方集装箱 51.00%股权、新益港 100.00%股权。有利于进一步完善公司产业布局,提高上市公司资产和业务规模,优化公司资产质量,增强公司持续经营能力和抗风险能力,维护全体股东利益。

　　同时,公司积极响应国家长三角一体化发展战略,加强与上港集团合资合作,与上港集团合资成立连云港互连集装箱有限公司,进一步推动连云港集装箱码头业务发展,共同构建“双循环”物流大通道,实现优势互补,全面提升公司高质量发展水平。

　　作为“一带一路”交汇点建设的核心区和战略先导区,连云港将充分发挥国际枢纽海港,陆海联运、双向开放的战略优势,打造新时代陆海双向开放新高地。

　　打造绿色智慧港口 赋能高质量发展

　　近年来,我国不断推进水运行业往清洁低碳转型和创新驱动发展,全面加强绿色智慧港口建设,深化国内各大港口发展先进生产力,为实现碳达峰碳中和目标、守护绿色可持续的海洋生态环境;以及推进智慧港航建设、实现港口高质量发展提供了有力支撑和坚实保障。

　　连云港全面推进港口信息化系统创建升级,打造科学高效营商环境。报告期内,公司研发启用滚装车辆快速理货系统,探索开创散货智慧库场新模式,创新建立集装箱号识别系统、电子船舶档案系统、固定资产管理系统,坚持绿色低碳发展方向,持续做好设备更新改造。

　　未来,公司也将持续探索建设绿色智慧港口,主动吸纳传统强港成熟经验,推动“智慧”、“绿色”港口建设,真正实现技术创新向生产力转化,为码头板块数字化转型和创新发展聚势赋能。

　　随着推进“一带一路”、“长江经济带”等国家战略和建设海运强国进程的推进,连云港在发展上获得了良好的外部条件和政策上的强大支撑。公司也将进一步加快平台建设聚优势,聚焦主业引领树品牌,夯实基础建设扩能级,深化改革增效促活力网上配资APP,实现公司长远可持续发展。